Курдюмов Анатолий

Анатолий Иванович Курдюмов, опытнейший яхтенный капитан из Мариуполя (Украина), плавает в южных морях с 1957 года. Его имя в клубе "Полярный Одиссей" ассоциируется прежде всего с репликой древнерусской лодьи "Любовь", которая была построена в Петрозаводске вместе с однотипными судами "Вера" и "Надежда" к лету 1990 года для осуществления крупной международной общественно-культурной акции "Паломничество на Святую Землю". 

Анатолий Курдюмов был бессменным капитаном лодьи "Любовь" на протяжении всех пяти лет ее странствий в Средиземноморье. Он вывел судно из Онежского озера в июне 1990 года и возвратил его в Петрозаводск в 1995 году. 

Под управлением своего кормчего "Любовь" прошла по внутренней водной системе страны с севера на юг, пересекла Черное, Эгейское, Средиземное моря, достигла столицы Египта - Александрии, итальянской Генуи - родины знаменитого первооткрывателя Америки Христофора Колумба. Именно из Генуи стартовала грандиозная регата парусников мира "Колумбус-500", направлявшаяся по маршруту Кадис - Канарские острова - Америка.

Наши лодьи тоже стартовали в Генуи, но дошли лишь до Лас-Пальмаса на Канарских островах. А на континент вернулась только "Любовь". Обратный путь в Россию начался в 1994 году после ремонта "Любви" в испанском порту Картахена.

Переход судна через Средиземное море от Испании до Греции заслуживает особого внимания, потому что осуществлялся он всего двумя членами из распавшегося на Канарах первоначального экипажа, числом в 25 человек.

Напомним, что "Любовь" - это шестнадцатиметровая безмоторная лодья с прямым парусом, площадью 60 кв.м., тяжелым рулем - правилом и 8 парами шестиметровых весел.

Анатолий Курдюмов, капитан "божьей милостью" считал, что пройти можно и с таким составом команды. Ведь отправлялись же древние викинги в чужие страны на своих драккарах с экипажами в 30 мореходов, а возвращались порой в составе 3-5 человек. Кроме того, он верил в надежность судна, построенного клубом "Полярный Одиссей", полагался на свои опыт и интуицию, которые, кстати, не раз выручали "Любовь" в этом плавании.

За трое суток было пройдено 300 морских миль, практически без сна для команды, в постоянной борьбе со штормом, встречными ветрами, почти без заходов в порты, т.к. швартовка вдвоем - дело трудное. На плаву пришлось менять руль, который на берегу с трудом ставили 5 человек.

Но "Любовь" дошла до Афин и уже на борту теплохода была доставлена в Мариуполь. Последний самостоятельный переход до Азова был совершен за 1,5 суток в сопровождении судов КЮМа из Мариуполя.

Анатолий Иванович Курдюмов ходил старпомом и на фрегате "Святой Дух". Но "Любовь", наверное, ему памятнее. Он инженер-технолог по образованию живет и работает в Мариуполе. По-прежнему плавает. Занимается воспитанием молодежи в патриотическом клубе "Родина".

 

Случайные фото из фотогалереи

Pervoe_plavanie (6)
Pervoe_plavanie (6)
dscn0005
dscn0005
IMG4466
IMG4466
029
029
12.03.2013
12.03.2013
1991 год. Маршрут экспедиции на трех ладьях 'Вера', 'Надежда', 'Любовь'
1991 год. Маршрут экспедиции на трех ладьях 'Вера', 'Надежда', 'Любовь'
1981 год. Тундра оз. Торовей. Экспедиция на шхуне 'Полярный Одиссей'
1981 год. Тундра оз. Торовей. Экспедиция на шхуне 'Полярный Одиссей'
1989 год. Путь на Грумант
1989 год. Путь на Грумант
20150628-DSC_1024
20150628-DSC_1024
20150715-142258
20150715-142258