"Поморский коч"

Идея строительства коча — некоего образца поморских судов ХV-ХVII веков — могла осуществиться лишь одержимыми людьми. Давние споры о том, как выглядит коч, зашли в тупик, поскольку в него вмешались авторитетные историки. Возможно, поэтому, не знатные корабелы, а новичок в судостроении Виктор Дмитриев взялся за возрождение новодела забытого судна…

В конце января 1987 года Дмитриев принес восемь вариантов чертежей. Ознакомившись с ними, директор завода "Авангард" Валерий Васильевич Судаков согласился на закладку коча, и 7 февраля бригада добровольцев из шести человек установила на плазе киль. 

Здесь работала собранная Дмитриевым бригада энтузиастов. Их наставниками стали опытный мастер-лодочник Николай Михайлович Карпин, по прозвищу "Дед", и мастер завода Павел Новожилов. 5 июня 1987 года состоялся торжественный спуск на воду поморского коча, названного "Помор". А уже 25 июня 1987 года коч начал испытательное плавание в Белом море и появился на рейде Соловецкого монастыря, вызывая восхищение у многочисленных туристов.

Из Архангельска коч вышел 10 июля и через шесть дней достиг полуострова Канин в его средней части, где поморы издревле пересекали волоком узкий перешеек и оказывались в Баренцевом море. Однако проверка древнего пути показала, что он не для "Помора". А сильные северные и северо-западные ветры не позволяли кочу обогнуть мыс Канин Нос. Отпуск у команды подходил к концу. Решили на этом плавание закончить.

Участники экспедиции разъехались по домам попутным транспортом. Дмитриев вдвоем со своим помощником Сергеем Железовым дошли под парусами до Мезени, а далее на буксире у попутных судов добрались до Петрозаводска. Здесь Дмитриев подвел итоги похода. Своим ходом пройдено (на веслах и под парусом) 530 миль со средней скоростью 3 узла. Максимальная скорость под парусами превысила 6 узлов. Судостроительные параметры коча даже превзошли известные показатели древних судов.

К следующей навигации Дмитриев готовился тщательно и подобрал дружную команду. Однако испытательное плавание по маршруту беломорской "кругосветки" Беломорск — Архангельск — горло Белого моря — Кандалакша — Беломорск выявило некоторые недостатки в конструкции руля. Поэтому предстоящее дальнее плавание на Щпицберген решили совершить в сопровождении парусно-моторной лодьи…

 

Случайные фото из фотогалереи

Один из фильмов о клубе еще советского периода...{rutube width="580" ...Читать далее
1926 0

{phocagallery view=category|categoryid=86|limitstart=0|limitcount=0|displayname=0|displaydetail=0|displaydownload=0}Приглашаем ...Читать далее
4710 0

Сегодня спустили на воду лодью "Св. Николай", завтра будет ...Читать далее
1737 0

Il nous tient particulierement a coeur de parler des lodias et des kotchs. Ces navires sont associes ...Читать далее
2873 0

Курс - на ЧерногориюРоссию со странами Адриатики связывает ...Читать далее
3700 0

ПОИСК по сайту polar-odyssey.org

Яндекс.Метрика

 © 2017. Полярный Одиссей - морской клуб, центр, музей (Карелия, Петрозаводск).

© Создание сайта - ООО "Консоль" (Петрозаводск).