ГлавнаяСудостроениеПеречень построенных судов /  Чердачный струг "Святой Косма" (в постройке)
Чердачный струг "Святой Косма" (в постройке)

В 2014 году на нашей верфи заложено очередное судно - беспалубный чердачный (с помещениями в надстройке) струг "Святой Косма". Это заказ финансируется на средства меценатов для парусного клуба "Паллада" из г. Козмодемьянск (Республика Марий-Эл). Удивительно, но в России действительно есть люди, готовые потратить свои собственные средства в размере тысяч (и даже сотен тысяч) рублей на строительство корабля для незнакомых им детей! Этот факт конечно очень радует и вселяет оптимизм. Надеемся, что энтузиастам клуба "Паллада" удастся собрать оставшуюся недостающую сумму.

Фото курсантов парусного клуба с некоторыми меценатами, внесшими свой вклад в строительство парусника, а так же образец сертификата вручаемого спонсорам:

Спонсоры клуба ...
Спонсоры клуба ...
Письмо от спонс...
Ветераны ВМФ то...
Каперанг-подвод...
sertificat

Список меценатов и партнеров Парусного клуба "Паллада", оказавших помощь:

1. Арсентьев Юрий Анатольевич  (г.Москва);

2. Зорченко Николай Кузьмич  (г.Владивосток);

3. Российский Игорь Николаевич (г.Козьмодемьянск);

4. Шерстнев Владимир Леонидович (г.Козьмодемьянск);

5. Траскунов Юрий Геннадьевич  (г.Йошкар-Ола);

6. Киндинов Александр Владимирович  (г.Казань);

7. Яшин Андрей Иванович , ООО «Яна» (г.Козьмодемьянск);

8. Затылкин Анатолий Иванович  (г.Козьмодемьянск);

9. Вершинин Сергей Андреевич, ООО «Вереск» (п.Юрино);

10. Васильев Виктор Григорьевич, ЗАО «Ариада»;

11. Мартьянов Сергей Михайлович (г.Волжск);

12. Моисеев Алексей Иванович, ЗАО «МЗСК» (п.Силикатный);

13. Ветераны Козьмодемьянска;

14. Уголовный розыск МОВД «Козьмодемьянский»;

15. Воротилова Е.В.

16. Цендушева Светлана Витальевна (с.Микряково, Республика Марий Эл)

17. Будаев Алан Константинович и Будаев Алан Аланович (выделили очень значительные денежные средства для приобретения двигателя).

18. Акшенцев Егор - от бабушки и деда Ярослава Акшенцева: Акшенцевой Татьяны Ивановны и Акшенцева Василия Константиновича, прабабок и прадедов (деньги - их наследство): Акшенцев Константин Иванович, Акшенцева Лидия Григорьевна, Сафонов Иван Григорьевич, Сафонова Евгения Осиповна

19. Богорад Вячеслав Оттович (г. Санкт-Петербург)

20. Мелехин Михаил Викторович (Москва)

21. Семья Шаминых, (г. Козьмодемьянск)

22. Семья Кузнецовых (г. Козьмодемьянск)

23. Райнич Александр Петрович (г.Нижний Новгород)

24. ООО "Волгафлоттранс"

25. Васканова Светлана Алексеевна (г.Козьмодемьянск)

26. ООО "Жилкомцентр" - директор Погодин Леонид Витальевич

27. Семья Шерстянниковых (г.Козьмодемьянск)

28. Семья Минеевых (г.Козьмодемьянск)

29. Семья Дружаевых (г.Козьмодемьянск)

30. Семья Мартыновых (г.Козьмодемьянск)

31. Семья Илюшкиных (г.Козьмодемьянск)

32. Семья Стороженко (г.Козьмодемьянск)

Судно будет представлять собой историческую реплику чердачного струга периода Азовских походов Петра I и будет предназначено для использования в  качестве учебного судна для обучения и приобщения к морской культуре юных моряков парусного клуба "Паллада". Планируемый порт приписки судна — г. Козьмодемьянск, названный в честь святых бессребреников Космы и Дамиана. Отсюда и рабочее название - «Святой Косма». В районе форштевня в дальнейшем даже планируется изготовить носовую фигуру святого Космы.

Главные размерения судна: длина корпуса – 13,5 м;, ширина корпуса наибольшая – 4,4 м; осадка судна – не более 1 м;

Материал корпуса – дерево хвойных пород (отборная сосна и ель). Обшивка корпуса выполняется в клинкер (нахлест) из одинарной доски. Форма корпуса имеет следующие характерные особенности: нос - острый, корма – острая, форштевень прямой с наклоном 50-60%, ахтерштевень прямой с наклоном – 70-80 %, судно беспалубное с настилом. Крепление досок между собой осуществляется расклепанными медными гвоздями с шайбами. Корпус в средней части имеет надстройку (чердак с крышей-палубой). В надстройке расположены 2 каюты с отдельными входами. Одна - для команды на 8 коек с камбузом и столом; вторая – каюта капитана с 2-мя койками и штурманским столом. В носу расположено отдельное помещение для гальюна.

На судне предусмотрено место для установки стационарного дизельного двигателя мощностью не менее 40 л. с., необходимых вспомогательных систем двигателя, емкости для хранения пресной и забортной воды, систем осушения и сточно-фановой. Управление судном осуществляется расположенным в корме стационарным деревянным навесным рулем с румпелем. Корпус имеет устройство для крепления одной мачты расположенной в районе носа корпуса судна у переднего края надстройки. Мачта имеет в основании крепление с возможностью опускать ее при необходимости назад (заваливающаяся).

Фотографии этапов строительства:

20140901-IMG_57...
20140901-IMG_57...
20140901-IMG_57...
20140901-IMG_57...
20140901-IMG_57...
20140901-IMG_57...
20140901-IMG_57...
20140924-IMG_60...
20140924-IMG_60...
20140924-IMG_60...
20140924-IMG_60...
20141111-IMG_31...
20141112-IMG_31...
20141112-IMG_31...
20141112-IMG_31...
20141112-IMG_31...
20141112-IMG_31...
20141112-IMG_31...
20141112-IMG_31...
20141112-IMG_31...
20141112-IMG_31...
20141112-IMG_31...
20141112-IMG_31...
20141112-IMG_31...
20141112-IMG_31...
20141112-IMG_31...
20141112-IMG_31...
20141112-IMG_31...
20141112-IMG_31...
20141112-IMG_31...
20141114-4O6SVt...
20141114-7lj7sf...
20141114-ciRUwI...
20141114-cxXAjl...
20141114-gPoih6...
20141114-jELYWk...
20141114-MbrBRS...
20141114-pN2M1T...
20141114-Zb8JCA...
20141114-ZODGci...
20141117-IMG_32...
20141117-IMG_32...
20141117-IMG_32...
20141117-IMG_32...
20141117-IMG_32...
20141117-IMG_32...
20141117-IMG_32...
20141117-IMG_32...
20141117-IMG_32...
20141117-IMG_32...
20141117-IMG_32...
20141117-IMG_32...
20141117-IMG_32...
20141117-IMG_32...
20141117-IMG_33...
20141117-IMG_33...
20141117-IMG_33...
20141124-IMG_33...
20141124-IMG_33...
20141124-IMG_33...
20150113-IMG_36...
20150113-IMG_36...
20150113-IMG_36...
20150113-IMG_36...
20150113-IMG_36...
20150113-IMG_36...
20150113-IMG_36...
20150113-IMG_36...
20150113-IMG_36...
20150113-IMG_36...
20150113-IMG_36...
20150113-IMG_36...
20150212-IMG_37...
20150212-IMG_37...
20150219-IMG_37...
20150219-IMG_37...
img_6469
img_6471
img_6472
20151027-IMG_56...
20151027-IMG_56...
20151027-IMG_56...
20160210-IMG_72...
20160210-IMG_72...
20160210-IMG_72...
20160210-IMG_72...
20160210-IMG_72...
20160210-IMG_72...
20160210-IMG_72...
20160210-IMG_72...
20160210-IMG_72...
20160210-IMG_72...
20160210-IMG_72...
20160210-IMG_72...


 

Случайные фото из фотогалереи

Проект арктического челнока многоразового использования ...Читать далее
3382 0

Очередное экспериментальное плавание коча «Помор» по ...Читать далее
4549 0

1995 год. 24 июня - торжественно открыт Морской историко-культурный ...Читать далее
3732 0

ПОИСК по сайту polar-odyssey.org

Яндекс.Метрика

 © 2017. Полярный Одиссей - морской клуб, центр, музей (Карелия, Петрозаводск).

© Создание сайта - ООО "Консоль" (Петрозаводск).