РЕПЛИКА ТРАДИЦИОННОГО ДЛЯ ЗАОНЕЖЬЯ СУДНА
Сойма - небольшое старинное парусно-весельное судно, традиционное - промысловое или грузовое, имеющее свои отличительные особенности – заваленные назад штевни. Исторически быстрые на ходу под парусами, легкие на веслах, хорошо лавировавшие и способные ходить круто к ветру, соймы использовались ватагами новгородцев и для походов к Белому морю за «рыбьим зубом». На них преодолевали без риска сломать киль порожистые реки (при плавании через пороги, ударяясь о камни, килевая доска лодки пружинила). На озерах же высокие штевни обеспечивали хорошую всхожесть на волну. Легкие соймы легко было переволакивать и через водоразделы. Они проходили с торговыми целями большие расстояния и могли даже совершать плавания через неспокойные Ладогу и Онего. Именно на таких судах осваивалась в свое время русскими переселенцами Карелия
Технические характеристики судна:
| Длина корпуса, м | 10 |
| Ширина корпуса наибольшая, м | 2,7 |
| Осадка, м | 0,6 |
| Количество мачт, шт. | 2 |
| Тип парусного вооружения | Шпринтовое |
| Площадь парусного вооружения, м кв. | 30 |
| Мощность двигателя, л.с. | нет (весла - 6 шт.) |
| Количество оборудованных спальных мест, шт. | нет |
|
ЦЕНА: |
800 000 руб. |
Судно предназначено для использования в качестве экспедиционного, туристского или учебного для плавания на внутренних водоемах или прибрежной зоне морей.
Рангоут соймы состоит из двух мачт. На носу - фок-мачта, а в районе миделя - грот-мачта. Парусное вооружение шпринтовое.
Материал корпуса – дерево хвойных пород (сосна, ель). Обшивка корпуса производится традиционным способом в клинкер (нахлест). Управление судном осуществляется расположенным в корме стационарным деревянным навесным рулем с румпелем.
По желанию заказчика в корме может быть дополнительно изготовлена надстройка с каютой и спальными местами.